在氟液體硅橡膠（F-LSR）在其突破性的彈性體技術(shù)的基礎(chǔ)上，道康寧公司-有機(jī)硅和硅基技術(shù)和創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者-推出了兩款新的硅橡膠®品牌F-LSR上擴(kuò)大設(shè)計(jì)方案，并提供耐燃汽車(chē)部件的加工效率。

 

　　最新產(chǎn)品為不斷增長(zhǎng)的全氟和部分氟化液體硅橡膠系列增加了60和70硬度計(jì)硬度選項(xiàng)-這一產(chǎn)品組合的尺寸是任何其他氟硅橡膠供應(yīng)商所無(wú)法比擬的。

 

　　滿足關(guān)鍵性能和成本控制的市場(chǎng)需求，創(chuàng)新的Silastic F-LSR結(jié)合了氟硅橡膠（FSR）的燃料，耐油和耐溶劑性以及液體硅橡膠（LSR）的加工優(yōu)勢(shì)。道康寧最新的氟硅橡膠技術(shù)可以幫助設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)更耐用的部件，以承受惡劣的操作環(huán)境，并可以幫助制造商通過(guò)自動(dòng)化處理，降低勞動(dòng)力成本，縮短周期時(shí)間，節(jié)省能源和降低廢品率來(lái)實(shí)現(xiàn)制造改進(jìn)。道康寧已準(zhǔn)備好通過(guò)全系列FSR和F-LSR產(chǎn)品滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

 

　　道康寧汽車(chē)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Gabe Knee表示：“這些新型Silastic F-LSR產(chǎn)品為設(shè)計(jì)人員提供了更大的靈活性，可滿足小型，復(fù)雜的高精度或超模壓部件的關(guān)鍵性能要求，這些部件必須能夠承受惡劣的使用條件。”“而且，Silastic F-LSR技術(shù)為制造商提供了大量的工藝收益，可以使用標(biāo)準(zhǔn)注塑設(shè)備生產(chǎn)更新的密封件，墊圈，連接器，柔性膜片，膜和閥門(mén)。”

 

　　兩個(gè)最新硅橡膠氟液體硅橡膠（PDF）的道康寧公司的產(chǎn)品范圍是硅橡膠®FL 60-9201 F-LSR（60肖氏A硬度計(jì)）和硅橡膠®FL 70-9201 F-LSR（70肖氏A硬度計(jì)）。兩者都表現(xiàn)出優(yōu)異的耐非極性烴燃料，油和溶劑的能力，并且可以節(jié)省工藝成本，特別是對(duì)于大批量成型小部件。Silastic FL-60-9201 F-LSR為動(dòng)態(tài)密封件（如隔膜和隔膜）提供出色的靈活性，而Silastic FL 70-9201 F-LSR可為靜態(tài)密封件（如O形圈和墊圈）提供高模量和低壓縮永久變形。

 

　　新的硬度選擇加入道康寧的其他全氟化（30和40肖氏A）和部分氟化（45和65肖氏A）液體硅橡膠。設(shè)計(jì)人員可以選擇各種優(yōu)異的性能，以滿足特定的應(yīng)用要求。制造商受益于優(yōu)化的流變性，更容易成型復(fù)雜零件，快速固化型材，縮短周期時(shí)間，減少閃光和廢料，提高尺寸穩(wěn)定性，以及降低塑料零件包覆成型的加工溫度。

 

　　提高性能，控制成本和滿足法規(guī)要求是當(dāng)今全球運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)目標(biāo)，”Knee說(shuō)。“道康寧預(yù)計(jì)對(duì)氟硅氧烷的需求將會(huì)增長(zhǎng)。而且，我們的兩款最新Silastic F-LSR可以幫助OEM提高關(guān)鍵系統(tǒng)的組件性能和可靠性，以實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制，并幫助制造商提高效率，減少材料浪費(fèi)，并可能獲得顯著的流程節(jié)省.

 

　　50多年前，道康寧開(kāi)發(fā)出第一種氟硅橡膠化合物，用于需要高耐燃料和耐油性的航空密封件和墊圈。FSR技術(shù)的價(jià)值很快就為汽車(chē)應(yīng)用而建立。隨著FSR的不斷改進(jìn)和新型F-LSR彈性體的引入，道康寧現(xiàn)在提供最廣泛的氟硅橡膠產(chǎn)品，以滿足當(dāng)前客戶的需求和未來(lái)的挑戰(zhàn)。特別強(qiáng)大的全球商業(yè)能力已準(zhǔn)備好滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。